Тягова батарея INCI для електропровантажувача Балканкар Єв 687

Акумуляторна тягова батарея INCI 3 PzS 240 80 Вольт (2х40) призначена для електрокари (електронавантажчика) Балканкар Єв 687, вантажністю 1 т.

Чудова альтернатива батареям ISKRA, TAB, Sombor, Energia, Sunlight

   Тягові  акумулятори INCI PzS/PzB застосовуються для роботи на електронавантажувачах, електровозах, електрокарах та інших електричних транспортних засобів за температури довкілля від -20 °C до +40 °C.
   Виробництво акумуляторів INCI PzS/PzB сертифіковане за міжнародним стандартом якості ISO 9001.
Тягові акумулятори INCI PzS/PzB з панцирними пластинами виготовлені відповідно до стандарту DIN 43595.

1. Конструкція тягової батареї
   2.1. Батарея постачається в зібраному вигляді, залита електролітом, що пройшов формувальний заряд.
   2.2. Батарея складається з послідовно з'єднаних акумуляторів, встановлених у спеціальні металеві батарейні ящики, покриті кислотостійкою полімерною електроізоляційною фарбою.
   2.3. Конструкція батареї та габаритні розміри ящиків відповідають кресленням, узгодженим із замовником.
   2.4. Акумулятор INCI PzS/PzB складається з панцирних (трубчастих) позитивних електродів і намазних негативних електродів, які поміщені в спеціально розроблені конверти, які запобігають активні сульфатації й обсипанню активного матеріалу на дно банки, розділених високопористими сепараторами. Блок електродів поміщений у пластмасовий контейнер із кислотним електролітом.
   2.5. Випускається широка номінальна акумуляторних елементів INCI PzS/PzB місткістю від 80 до 1250 Агод, які розрізняються кількістю і місткістю позитивних пластин.
   2.6. Електролітом слугує розчин сірчаної кислоти (ГОСТ 667-73) у дистильованій воді (ГОСТ 6709-72). Щільність електроліту 1,270,01 кг/л за температури +30 °C.
   2.7. Акумулятор забезпечений корком, яка забезпечує вільний вихід газів, індикацію рівня електроліту (або автоматичний доливання води), не допускає вихлюпування електроліту з акумуляторів під час експлуатації та оберігає від потрапляння сторонніх предметів.
   2.8. Акумулятори мають на кожен полюс по одному або по два виведення через кришку у формі нарізних втулок.
   2.9. Міжелементні ізольовані перемички встановлюються за допомогою болтів із шайбами та ізолювальними ковпачками.
   2.10. Можливі три варіанти пробок акумуляторних елементів:
   2.10.1. Звичайні корки, забезпечені конічною перфорованою
   горловиною, що запобігає вихлюпуванню електроліту.
   2.10.2. Пробки з поплавцевим індикатором рівня електроліту.
   2.10.3. Пробки з автоматичними клапанами-дозаторами води, з'єднані гнучкими трубками, що утворюють систему автоматичного доливання дистильованої води.
   2.11. Конструкція всіх пробок передбачає вихід газів під час заряджання, тому відкривати кришки пробок не обов'язково.
   2.12. До кожного акумулятора на навантажувач додається:
   • технічний опис та інструкція з експлуатації.